製品

24Vスマートマリンリチウムバッテリーサプライヤー | IP67 CAN/RS485対応 Victron Cerbo GX対応

1. リチウム電池の特注製造およびOEMサービスにおいて10年以上の専門知識を有する。

2. 工場直送方式により中間業者が排除され、再販業者に十分な利益が確保されます。

3. 標準規格に完全準拠することで、米国、EU、英国、オーストラリアの市場へのスムーズな参入が可能になります。

4.強固な生産能力により、安定した大量供給と迅速な納期を実現します。

5. 外形と端子配置が同一であるため、12V鉛蓄電池と1対1で交換可能です。

6. 長期的な使いやすさを考慮した設計により、アフターサービス時の故障率を最小限に抑え、交換コストを削減します。

7. スマートな内蔵BMSは多層的な安全保護を提供し、リスクのない大量在庫を可能にします。

8. 急速充電が可能、月間電力損失が少なく、直列接続と並列拡張が可能。


製品パラメータ

製品パラメータ

モデル

24V 100Ah

24V 200Ah

24V 230Ah

24V 280Ah

24V 314Ah

定格電圧

25.6V

公称容量

100Ah

200Ah

230Ah

280Ah

314Ah

エネルギー 2.56kWh 5.12kWh 5.888kWh 7.168kWh 8.038kWh
サイズ(mm) 485x168x240 520x267x220 520x267x220 640x245x220 640x245x220
重さ

22kg

42.5kg

50kg

50kg

53kg

BMS保護機能

過充電保護、過放電保護、温度保護、バランス機能

充電終了電圧

29.2V

最大連続充電電流

100A

200A

200A

200A

200A

最大連続放電電流

200A

200A

200A

200A

200A

最大放電電流

300A(2S)

300A(2S)

300A(2S)

300A(2S)

300A(2S)

充電温度

0~55℃

放電温度

-20~60℃

保管温度

2ヶ月以内:-20℃~40℃、6ヶ月以内:-10℃~35℃

防水レベル

IP67

オプション

Bluetooth/CAN/RS485/加熱機能

特徴

1. 高性能なLiFePO₄セルと、過酷な海洋環境における優れた保護性能を実現する、船舶グレードの防水・耐腐食性筐体の組み合わせ。

2. 高度なスマートBMS技術により、バッテリーを電気的および熱的なリスクから継続的に監視し、保護します。

3. 高性能なディープサイクル機能により、船舶用途において信頼性の高い電力供給と長寿命を実現します。

4. 従来の鉛蓄電池よりもはるかに軽量で、容器の効率が向上し、全体の重量が軽減されます。

5. 超低自己放電により、長期間保管した後でもバッテリーはすぐに使用できる状態を維持します。

6. 直列接続と並列接続により容易に拡張でき、幅広いオンボード電源要件に対応できます。

7. 発電機、太陽光発電充電システム、陸上電源充電器、その他の船舶用充電源とシームレスに統合します。
8. 衝撃、振動、過酷な海洋環境に耐えるように設計されており、あらゆる航海で信頼性の高い性能を発揮します。

当社の包括的な工場設備とカスタマイズソリューションをご覧ください。

標準的なバッテリー製品に加え、お客様のご要望に合わせたOEM/ODMカスタマイズ、厳格な生産工程管理、サプライチェーン全体の品質管理、包括的なグローバル認証、そしてワンストップのアフターサービスをご提供いたします。
下記のボタンをクリックすると、当社のカスタマイズ機能、製造プロセス、品質管理システム、適合証明書、および包括的なサービスサポートの詳細をご覧いただけます。
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アプリケーション

1.船内電源システム
2. 海上航行機器
3.非常用バックアップ電源システム
4. 海洋太陽エネルギー貯蔵システム
5.陸上電源および埠頭電源

船舶用バッテリー

よくある質問

Q1:このバッテリーは塩水や湿度の高い海洋環境に対して耐性がありますか?

A:密閉型の防食構造を採用し、塩水噴霧や湿気による腐食に効果的に耐え、長期にわたる海上使用にも安定しています。

Q2:これは、元の鉛蓄電池のボート用バッテリーと直接交換できますか?

A:標準サイズと標準端子、プラグアンドプレイで交換可能、配線変更は不要です。

Q3:船体の揺れや航行中の性能はどうですか?

A:耐衝撃性の内部構造により、揺れや波のある航行状況下でも安定した出力を維持します。

Q4:どのような充電方法が利用できますか?

A:陸上電源、船舶用発電機、ソーラーパネルによる充電に対応し、海上での柔軟な電力補給を可能にします。

Q5:長時間の停泊中も電力供給は安定していますか?

A:自己放電率が非常に低く、長時間のドッキング待機後も十分な電力を維持します。


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